Stille statt Dampf

„Es ist eine prächtige Einrichtung mit diesen Eisenbahnen. Bei Reisen kommt Geld und Zeit gar nicht mehr in Betracht.“

…schwerlich anzunehmen, daß dies selbst zu Zeiten des deutschen Verlegers Karl Baedeker noch so gewesen sein soll; unwillkürlich wird man das Gefühl nicht los, daß sich hinter obenstehender Aussage eigentlich Guido Knopp’s -staatlich beauftragte- Geschichtsauffassung verbirgt…. U-(

Dennoch muß sich hinter dampfbetriebener Eisenbahnfahrt auf dem südamerikanischen Festland ein unwiderstehlicher Reiz befunden haben – wenngleich die meisten Strecken anfangs fast nur aus militärischem Kalkül angelegt wurden und in den ersten Jahren dem Truppentransport, für paraguayische Soldaten meist für die Fahrt in den Tod dienten…

Im Gegensatz zu vielen Alltagsgegenständen vergangener Zeiten haben eben diese Schienenstränge und Bahnhöfe in Paraguay zu großen Teilen überlebt bzw. lassen sich die einstigen Streckenführungen anhand der verbliebenen Aufschüttungen im eigentlich flachen Lande erahnen, und oft sind sogar die Gleise im Boden verblieben.

So existiert die damalige Station von Pirayú ebenfalls noch, wie nachfolgende Bilder belegen.

Laut hiesigen B) Quellen besteht dieser Bahnhof seit Ende Mai 1864, zeugt somit von den Anfängen des Dampfroß-Einsatzes in unserem Binnenlande und verdankt sein Dasein wie schon erwähnt militärischen Zwecken: angelegt Mitte der 60er Jahre des 19ten Jahrhunderts unter dem damaligen Präsidenten López; sein bis heute zweifelhafter Durchhalte- und Endsieg-Ruf ungeachtet der Verluste hatte ihm zumindest den Sprung auf den 1.000er-Guaranie-Schein sowie einen Konterfei-Briefmarkensatz verschafft: man darf also schon jetzt gespannt sein auf die Graphik der neuen Brüsseler Schschäuble-Briefmarken… :p

Und auch in Pirayú gibts noch Fahrkarten; seltsamerweise leidet der damals dafür verwendete Karton in keinster Weise unter dem hiesigen Klima!
Über die Wanduhr sollte man keine Worte verlieren, sondern Tränen.. :>>
Leider war der Verantwortliche mit dem Schlüssel nicht auffindbar; Besichtigungstouren für Eintrittsgeld scheinen in unseren Zeiten überhand zu nehmen……

Angesichts der Bausubstanz erscheint es fast nachvollziehbar, daß der ganze Laden zum Verkauf angeboten wird; ob dies allerdings rechtens und wirksam würde, erscheint fraglich: die Wahrscheinlichkeit besteht, daß nach einer privaten Komplettsanierung sogar die echten Besitzstandsdokumente zufällig entdeckt und sogar einsehbar gemacht werden. :))

Trotzdem hat die zweitürmige Anlage was; und die längst fast vollständig grasüberzogenen Gleise erhöhen den Reiz von allem noch.

Für @ Brother neue Bilder; Bautag 110: das nächste, vorletzte Deck wartet auf die Installation, nachdem die fehlenden 4 Pfortenreep’s binnenbords geschafft wurden. Und natürlich die Decksbalken müssen vorher rein… nix neues also.. 😳

Damit verbleiben wir wie immer mit den besten Grüßen & Wünschen als Team von „OUTLAW TODAY“! :wave:

..doch beinahe den 37ten Geburtstag/Herstellungsdatum des „anderen“ Modell’s am 18.11. vergessen… U-( :>>

HOTEL-RESTAURANT PARAISO
Villarrica, Paraguay
http://www.hotel-paraiso.de