"Alles EINsteigen, hier endet der Zug!"

Momentan schwirren durch unser spätsommerliches Villarrica eine ganze Menge Gerüchte und „ganz sichere“ Voraussagen. Eines dieser Gerüchte besagt, daß demnächst nach 10 Jahren Ruhepause in unserem Lande die Eisenbahn wieder zum wichtigen Transportmittel erklärt und eingesetzt würde.

Als ehemaliger Modellbahn-Fan (Spur HO, Firma Piko) war dies Grund genug für mich, den nächsten Fahrauftrag auszuschreiben, um vor Ort festzustellen, wieviel vom ehemaligen Bahnbestand noch existiert und ob es denn wirklich innerhalb kürzester Zeit möglich wäre, den Bahnbetrieb wieder aufzunehmen.
So brauste unsere Redaktion gestern morgen mit der Fotoausrüstung über die Ruta 8 Richtung Numi los; Ziel war der 25 km entfernte Bahnhof von => San Salvador. ❗

Schon von weitem fiel die -nunmehr schienenlose- breite Schneise auf, die sich quer durch den ganzen Ort zieht. Immer öfter auftauchende Wasserkräne, mitten in der Landschaft stehende alte Waggons und alte Hinweiszeichen wiesen uns den Weg zum ehemaligen Bahnhofsgebäude, welches nun von einer einheimischen Familie bewohnt wird, die bei unserem Eintreffen ihren Mate-Tee auf dem vormaligen Bahnsteig einnahm.
„No Problem“, sich auf dem ganzen Gelände umzusehen und alles in Augenschein zu nehmen.

Um es schon vorweg zu nehmen: Eher wird Michael Jackson wieder schwarz, als daß hier wieder ein Zug angerauscht kommt oder etwa ein normaler Bahnbetrieb anläuft! :no:

Jeder Eisenbahn-Fan würde dieses Gelände als Paradies bezeichnen; und auch uns kam es wie eine Reise in die Vergangenheit vor.
Die hier stationierte Drehscheibe sah aus, als hätte sie erst gestern den Sonderzug nach Pankow auf´s richtige Gleis gestellt.
Andere Dinge erinnerten im Zustand ihres Verfalls an die traurigen Reste der 3800 Meter tief liegenden Titanic 😥 , und wirklich handelt es sich bei den meisten hier vorgefundenen Teilen um britische Erzeugnisse!

Vor genau 200 Jahren baute der Engländer Richard Trevithick (wer sonst, bei den reichen Kohlevorkommen seines Landes!) einen Vorläufer der noch einigen von uns bekannten, mit Dampf betriebenen Lokomotiven; er gab ihr den (kurioserweise auch für einige hier anwesende Landsleute zutreffenden… :wave: ) Namen „Catch me who can“; nach deren Entgleisung (dies passiert einigen Landsleuten hier häufiger… :wave: 😛 :wave: ) wurde das Teil verschrottet.
Übrigens war der Erfinder auch auf unserem südamerikanischem Kontinent tätig: von 1816 an entwickelte und unterhielt er zehn Jahre lang Wasserpumpensysteme in peruanischen Silberminen, bevor auch er ❗ das bürgerkriegsgeschüttelte Andenland mit großem finanziellen Verlust wieder verlassen mußte.

Und auch wir sollten hier in San Salvador vor zwei Exemplaren von einst stolzen Maschinen stehen: rostiges, im Winde knarrendes Dachblech schützt die beiden alten Dampfrösser leider nur mangelhaft vor Wind und Wetter.

Doch mit dem aus Western bekannten Kuhfänger und dem großen einzelnen Scheinwerfer erinnern beide an die Zeit der amerikanischen Pioniere, die dank Karl May´s :p 😀 Erzählungen in Harald-Reinl-Filmen auf nebenher reitende Indianer feuern und so einen Hauch von Pulverdampf und Abenteuer in die Wohnzimmer der fleißig am deutschen Wirtschaftswunder Arbeitenden brachten…

Für alle Souvenierjäger sei an dieser Stelle gesagt, daß sich nirgendwo (stimmt nicht: auf dem >:XX , der immer noch angekoppelt ist, befindet sich hinten ein >:XX , der zwar etwas ramponiert, doch sonst gut in Schuß ist…) mehr Teile befinden, die ohne großes Aufsehen und ebenso großem Werkzeugkasten demontierbar sind; Typenschilder und in Blech gedruckte, schraubbare Maschinenangaben sind längst verschwunden, das Glas der großen Lampen und Seitenscheiben ist eingeschlagen und da sich alles noch im Besitz der Eisenbahngesellschaft befindet, ist an jedem noch so kleinem Teil wie etwa Stühle und Bänke vom Wartesaal eine Nummer aufgepinselt – die im Hause wohnende Familie wacht streng über das Inventar!

In angrenzenden Nachbargebäuden finden sich die damals gebräuchlichen Werkzeuge und großen Schlüssel -durch die britische Herkunft alles im Zollmaß :yes: gefertigt-, und das übliche Inventar eines Bahnhofes: die Gepäckwaagen, die Bahnhofsschilder sowie Fahrtenbücher, zurückreichend in die 50er Jahre und der immer noch gefüllte Fahrkartenschrank.

Was beim genaueren Hinsehen auffällt, sind die frisch vorgenommenen Grabungen im ehemaligen Gleisbett: hier liegt nicht etwa die ständig nörgelnde Schwiegermutter 💡 oder frühere, zuviele Fragen stellende Besucher der Örtlichkeit; sondern der derzeitige Bewohner buddelt die alten hölzernen Schwellen der Schienen aus; nach seiner Angabe aufgrund einer Anweisung der Bahngesellschaft, die in größeren Abständen alles abholt.
Ob aus dem wirklich alten Holz spezielle Mate-Teebecher hergestellt werden oder alles -kleingemahlen- als Katzenstreu verkauft wird…wer weiß das schon..!

Wo früher scheinbar reger Bahnbetrieb herrschte, tummeln sich in San Salvador nun blökende Schafe; Ruhe ist eingekehrt auf diesem Teil der paraguayischen Eisenbahn.
Wird es eines Tages wieder möglich sein, mit dem Zug von Villarrica nach Asuncion zu fahren…??? U-(
Viele, auch weiter südlich gelegene, kleinere Orte verfügten bis vor einigen Jahren noch über einen Bahnanschluß, der sie mit Asuncion verband. Es wären wohl gigantische Kosten, die durch eine Wiederrichtung der Strecke entstehen würden!

Trotzdem war dieser Ausflug in jedem Fall lohnenswert, denn wo findet man noch „in freier Wildbahn“ so eine Oase für Freunde des funkenspeienden Feuerrosses….

Was paßt zu unserem heutigen Abschluß besser als ein Wort des im 19ten Jahrhunderts lebenden (britischen) Dr. Lardner:
„Es ist dem Menschen unmöglich, die hohen Geschwindigkeiten der Eisenbahn zu ertragen. Sein Atmungssystem wird zusammenbrechen, Tod durch Lungenbluten wird die Regel sein.“ |-|

Wir von „OUTLAW TODAY“ werden auch weiterhin unsere geneigte Leserschaft mit spannenden Geschichten aus unserer Wahlheimat Paraguay versorgen; grüne Stubenhocker :wave: :yawn: :wave: , die aus Provisionsgründen im Grunde ihres Herzens lieber nahe Villarrica blieben (morgen könnten ja „Neue“ kommen…), können ja über uns weitere interessante Seiten Paraguays erfahren!
So verbleiben wir auch diesmal wie immer mit vielen Grüßen aus Villarrica!

Hier gibt es mehr über den genialen Erfindern R. Trevithick:
http://de.wikipedia.org/wiki/Richard_Trevithick

HOTEL-RESTAURANT PARAISO
Villarrica, Paraguay
http://www.hotel-paraiso.de